釣蝦釣魚降龍會

標題: 小徑車vs登山車vs公路車 [打印本頁]

作者: 中壢阿文 時間: 2009-9-24 11:20
標題: 小徑車vs登山車vs公路車
小弟最近買了一部小折+小徑請問一下.
這種小車與登山車跟公路車各差別再哪?
小弟的小徑是大盤52t(3速)+飛輪11-32(8速).
每次再路上練腳力時.順風+小下玻(43k).逆風+小上玻(20k)
都被登山車跟公路車秒殺.請問一下是小弟的腳力不夠還是車種的問題?
或是踩的方式不對?請各位車神幫小弟開導一下.3Q~~

作者: 轉輪 時間: 2009-9-24 12:44
有的小徑車變速系統與大盤飛輪都與公路車相同  只是輪徑比較小
平路上公路車700C的輪胎跑一圈  20吋要跑一圈半  當然佔不到便宜
但是在起步的瞬間加速上小徑車會比較優異但也沒多久就會被公路車追上
小徑車不是完全跑不贏  畢竟腿力才是王道

下坡是重力加速度
也就是下坡跟腿力沒關係
與騎乘者本身的重量+車重還有寬胎或細胎  有關係
寬胎抓地力大下坡的時候跑的比細胎更快
小弟以前使用1.6的輪胎與後來使用1.3的輪胎.
在相同條件同一個下坡做比較  用1.3以後下坡時速大約少了10~15公里

還有.....您逆風上坡時速20公里已經很快了

其實騎小徑車是一種個人的品味不是騎比快
而且大部分的小徑車也不比公路車便宜到哪兒去(除非很頂級的公路車)
但是小徑車看起來就是讓人覺得很舒服
恭喜阿文大大小徑車入手(我的目標也是要一台小徑

)
有機會一起騎車

[ 本帖最後由轉輪於 2009-9-24 12:49 編輯 ]

作者: luo99 時間: 2009-9-24 15:09
認同轉大的看法..

事實上~~每台車種的原生設計....自然有他適用的路程與狀況!!
至於人的潛力+錢力+創意....應該就比較無限了啦 XD ^^""

20" 的小折 & 小徑
較大的差異在
尺盤.尺數.輪胎.....再加上你的黃金左右腳.還有體重.....再來就是""認了""

小弟在高雄潮州往返的 88快速道路下
常常也被公路.登山....60來歲的海放.....

連DAHON...的中鋼 SP18 都跟不上..............當下都想下來用牽的....=.=""
頓時覺得
改了BB.輪胎.踏板......還是不夠??非得改上雙盤...才有效用嗎.....
那這樣我買小折的樂趣=???

從日月潭...看著美XX的騎車日活動...G牌的活動上
大家絕對更會體會到...同樣的路程...不同的車.心態.人的態度

追求的....應該都是一樣
馬斯洛的需求層次理論囉吧.......^^

所以
.......用自己的樂趣.興趣.來玩樂你的車~~就很NICE囉啦!!

作者: 中壢阿文 時間: 2009-9-24 21:25
感謝各位車神的解說.看來小徑是屬於休閒型的.
小弟的小徑是上星期二牽的.目前還再練腳力.
練腳力才是王道.腳現在還處於酸痛中.

作者: 愛愛釣的殺手方 時間: 2009-9-24 21:33
我只知道多練腳力~~~~耐力不管是什麼車都有出頭的時後~~~~

如果假日有空可約騎的喔~~~~~大家一起騎才會進步~~~~~~~

作者: 阿肥A 時間: 2009-9-27 19:35
標題: 回復 #5 愛愛釣的殺手方的帖子
那你有空要來騎車載我練腳力嗎

作者: 富士小山 時間: 2009-9-27 22:37
畢竟小折是為了方便收那而衍生出來的車

怎麼可能贏登山車除非你腳力好

作者: 木工工會 時間: 2009-9-29 18:35
小徑..固名思異就是指輪徑較小..
同樣跟公路車比較..
齒比是相同的..但一樣踩一圈..公路車的輪徑較大
當然就會跑的比小徑還遠..
以相同的迴轉數做比較..被海放是很正常的...
跟登山車比較的話..小徑可就不一定了..
小徑的齒比是52~11
登山車則是44~11
差了八齒..小徑有可能可以比登山車還快..
然而最重要還是腳力...有足夠的腳力..才會有足夠的速度...
運動雖好..但別忘了也要注意休息..
若想要有充足的腳力...不彷試試爬一天山路..一天平路的訓練..
騎二休一..每天操可是會傷了膝蓋..
待訓練完後..在試試看平路..
目前個人騎平路..時速平均約為每小時27~30公里左右..約可持續三小時
平均時速才是最重要的...狂衝的結果就是跑不遠..
一起加油囉.

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