阿放

我也覺得價格應該還可以再低一點
因為傳動系統是會磨損的，像大盤、飛輪的齒，騎久了都會磨的尖尖的
尤其是車主慣用的那幾個檔位，會磨損的更快
最後齒盤就抓不住鍊條，會有一種踩空的感覺
還有鍊條也是要測一下，騎久了...目與目之間會愈來愈開，超過0.75就要注意了
至於iguna的話，四月或五月就會出新版的，不知道會改些什麼...
disc版的小瓜好像是綠色和白色，不過我不確定...呵
倒是今年的XTC SE 2，我也覺得不錯 +1

[ 本帖最後由 轉輪 於 2010-4-7 09:58 編輯 ]

阿放

呵~蝦客大大，叫我阿放就好了
我倒覺得鏈條這種東西是見仁見智，因為要是鏈條的目之間鬆到超過1
我們就會建議客人做更換，因為再鬆下去，某天重踩就會斷鏈，是基於安全上的考量
不過也是有客人覺得看起來還ok，也是會繼續使用下去，但我還是覺得不要去賭這個比較好
因為我同事就是在抽車的時候斷鏈，摔到後腦，還好只是安全帽裂掉而已，人現在還活著...
跟在他後面的那個人比較倒楣，壓到他一起摔，摔到SCOTT車架裂開
意外難防，只能從平常的檢測去減少發生意外的機率

快扣的話，我到現在還沒裝，平常會準備，到時不幸斷鏈只要用快扣接上就好
現在不用的原因是因為我牽車到現在，還沒清洗過我的鏈條，也沒用打鏈器打過
我不想為了裝快扣去打鏈...因為.....................我懶

我只有平常騎完車，習慣用一塊布把鏈條的髒污擦乾淨
左手用布包住鏈條，右手用踏板倒轉
就能把髒污擦掉，每騎300km(累積)，才會點一次油
用乾性或蠟性的鏈條油，點完再用踏板倒轉，過一段時間再把多除的油擦掉

我現在騎了約600KM，車子、鏈條、飛輪、大盤還蠻乾淨的
因為鏈條的油是最大的髒污來源

鏈條需要的油是內部的油，不是外部的油，外部的油只會黏髒東西，所以要把多餘的油擦掉
只要鏈條乾淨，飛輪、大盤就不會太髒；我預計等我騎到1000KM，才要來做一次傳動系統的保養

不太會寫文章，語意如果有不通暢的地方，請大家多多包涵..