浩子

亂打的.......  
船艦前頭會做尖尖的,主要是為了破浪........
但是船艦在運動時,水面下的 "湧",會去影響船艦的穩定度.............
船身尖會比平底船的克服湧浪力會更強,
但是船身基本的噸數要更大.......
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浮標有自身的重量,越能保持,在水中的筆直狀..........
接下來是快別的重量,越是有一定重量的快別,
可以讓線組不至與浮標牽扯太遠......
不同標型的切水面,標身細長受到水的衝擊面積會小一點......
面積越大,,,,,,受力面積會更大.........
無法克服湧浪.....會被持續的給平移出水泡........

拉拉拉

其實
我是很希望有人可以回答這問題
因為我也跟許多前輩討論過
但也沒有獲得我要的答案
因為答案  是會改變的  哈
不過  這個問題  我想了幾個相對性的答案  而不是絕對的
1.試想著   如果  是一艘大的郵輪停在這水泡邊  會被沖走嗎??
   比起一艘很輕的船    下面有一個錨   他們兩者之間的觀溪會是怎樣??
   我想大的郵輪(浮標自重)  要被水泡衝出的速度  會非常慢   
    而輕的船  則是很快  但是到了錨繃緊的那時  就會變慢(而蝦標的錨是在半空中的)
   所以  我認為1>2  而且錨的重量影響是在浮標飄出一定距離時才產生作用
   簡單的試驗方法    可以用一隻標   先配好你調矯浮標的重量  看他飄出去水泡的速度
    再換個方法  不要用快別  直接母線連接子線  而把快別的重量移到浮標下方(變成浮標自重)
    這可以用鉛皮座   答案就知道了   雖然不是很精準  哈
2.而浮標自重  跟受水流衝擊的面積   到底誰影響大呢??
   我覺得  這是沒答案的  會因為調矯標的不同  而有不同的答案
    但是  就一邊調矯標的方式(到吃水線)    我會認為大部分的標形而言
    自重來的重要些  當然  這是我個人認為
3.最後  浮標座採用的方式   我覺得  很重要  直立式浮標座  跟T形浮標座　其受水流
　往外衝時　受到的力到大不相同　尤其是標腳自重多的　T行會受到水流衝擊後自我緩衝
　（又站直了）　　而直立式的　就浮標變斜　　慢慢的被推出去　
綜合上面　　我的結論是　　就一般釣蝦而言
浮標自重＞標衝擊面積＞浮標座採用的方式＞快別重量
１＞３＞４＞２
還請板主多多指導　　因為　　我也回答的沒把握　　哈

ｐｓ　之所以不想加入標形的問題　　是不想把問題更複雜化　　有機會再來討論
　　　標形的影響　　聽說　熊胖有一隻不為人知的標　　不會被水泡衝出去
　　　他當場把他折斷 ;P

[ 本帖最後由 拉拉拉 於 2010-10-16 02:15 編輯 ]

逍遙

小弟認為這個問題問的太霧了
小弟的答案
1=2=3=4=1