阿東

1394Km的環島旅程

　　緣起於一份衝動，那份想實現夢想的衝動，也是為了想今年完成一件偉大事的成就感。我選擇了做一次環島之旅，使用摩托車做為交通工具。既然想去玩當然要有個主題和目的，因此這次的旅行就定位為台灣的『極地之旅』，要去探訪台灣極東（三貂角）、極西（七股）、極南（鵝巒鼻）和極北（富貴角）的四個極點。也一齊補足我環島公路網中，蘇花公路的這一段缺遺。

Day1；彰化∼台北
　　４１１ｋｍ的公里數，我們從彰化出發，選定第一個火車站∼成功火車站，當我們的第一個出發點，一路行至大甲，向鎮瀾宮的大甲媽祈求這次的旅程一路平安順利。沿途路經通霄、談文，中午到新竹廟口享用朋友推薦的甕仔麵線、米粉，下午路經新豐、大溪老街、埔心內壢，直到桃園龜山的幸福國中，想必念這所學校的學子們一定常沈浸在幸福中吧。傍晚抵達台北，重陽橋上的落日餘暉歡迎著我們的到來，台北依然是車多人多，還好我們只是個客，明日要往北海岸而行，加油吧！

Day２；台北∼礁溪

　　台北出現難得的驕陽，從台北車站出發，在總統府前的合影當成今日的第一個景點，關渡大橋橫亙在淡水河上已有三十多年的歷史，淡水是曾經北部最大的商港，漁人碼頭有著曾經的足跡，來到富貴角燈塔，這是台灣最北端的岬角。金山的鴨肉這次真的體會到了。基隆車站，台灣唯一主線的終端車站，九份的老街依然人來人往，１０２號公路上突然的起了大霧，讓我們在能見度視線不良的情況下騎車，這就是自助旅行的驚奇吧！牡丹車站、雙溪、貢寮，這些不在規劃中的中途點，讓行程有了些許的延遲，原本預計中午到達享用的福隆便當，變成了今天的晚餐，到達三貂角時燈塔已亮燈，照耀著守護南來北往的行船，臨時決定將休息點提前到礁溪，洗了個熱呼呼的飯店溫泉，今天的旅程我們繞過台灣的北端，也一次將四個極地點完成了兩個，分別是最北的富貴角和最東的三貂角，加油吧！明天往花蓮前進。

Ｄay３；礁溪∼天祥
　　一早在華城旅店親切的老闆和老闆娘的福音祝福下啟程，從礁溪出發，經過宜蘭車站，來到宜蘭縣政府，巧遇一群樂活高齡、鐵馬環台，平均有六十七歲的爺爺奶，他們以逆時針的方式環遊台灣，不一樣的體驗方式，但卻和我們有著相同的目的，就是用心體驗屬於台灣的美！行經蘇澳新站，由此進入蘇花公路，補足我環台公路所不足的這一段缺遺。
　　天空偶爾零星的下雨，雨衣脫了又穿，穿了又脫。在蘇花公路１４２公里處，從昨日發生的坍方，直到我們到來都還未搶通，在途經東澳、南澳時，我們還以為輕巧的機車和腳踏車或許還可以通行，直到我們看到了那坍方的土堆。我們才意識到我們真的無法再前行了，沿路甚至有卡車司機從昨夜等待搶通至今。進度的嚴重落後，沒想到又來個山崩攪局，索性和大家就在蘇花公路上圍起一牌局，利用打牌來等待道路的搶通，這應該不是每個人都能體驗的機會吧。
　　等待了兩個半小時，道路終於搶通了，感謝公路局的搶修人員。沿路我們和對向等了一天一夜的人們報告這個好消息，大家應該都和我們一樣高興才是。因為旅程可以繼續，來到漢本，溪流出海口的台泥工廠，就像個太空建築，經過和平，進入太魯閣國家公園轄區的清水斷崖，這裡真的很漂亮，也不枉一定要來這裡走一趟，台灣島從裡由太平洋旱地拔蔥而起，真的是世界級的美景。跨過太魯閣大橋，進入新城市區已近傍晚，用過晚餐後，我們進入天祥，行走中橫時，天色已然暗去，晚上騎車在中橫公路上，那種黑壓陰森的感覺真的令人敬畏。
　　今天的旅程在來到天祥青年活動中心後畫下了句點，用不同的角度和台灣，真的就會有不一樣的體會，路上巧遇的人和發生的事，都將會是這趟旅行不一樣的回憶。

Ｄay４；天祥∼玉里
　　柯羅莎颱風的來襲，原本想說旅行在十月份的天氣會好一點，這個百年來的第四個十月秋颱，差點打壞了我們的環島計劃，颱風往北偏，因此我們就盡量一路往南，希望能少一點颱風的影響。
　　早上從天祥出發，中橫沿線下著間歇的大雨和小雨，在長春祠前，立霧溪的流了湍急而混濁，來到七星潭，因颱風作用而捲起的一波波長浪，還是我初次見到，西部所少見的。經過花蓮、吉安和南平等車站，我們一路往南超過原本想停留的光復，來到玉里，在鎮上尋得一民宿，做為今天的落腳之地。
　　

Ｄay５；玉里∼大武
　　今早從玉里出發，似乎颱風的影響不是甚大，所以依照既定的行程從玉里轉玉長公路，來到玉長隧道口，卻沒看到期待的雲瀑，行至長濱，颱風影響讓海邊的長浪持續拍打岸邊。台東市真的有焚風，３７度的高溫真的是悶熱難耐。
　　風雨中的三仙台有著和上次來到這裡的不同風味。水往下流旁邊已經過整修，少了攤販，讓我差點錯過了這個景點。東河包子原來只是個小店，在省道邊極易錯過。
　　因為南迴鐵路的停駛，為了趕到墾丁和家宏的麗蓉會合，想要提早一天的行程，兼程趕路，想經由南迴到墾丁去。從大武進入南迴，沿路風雨比想像中大，據報陣風有１３至１７級，尤其在山路轉彎處，側風更是強勁，終於在台９線４４９公里處，因幾次的摔倒撲地，所以決定後撤，幸運的由森永派出所的警察先生駕車，將我們一行人送到大武的一家舊旅社。
　　今天的停止點在大武，明天看風雨如何再決定是否要前行或是要中斷行程留待下次再挑戰，相較於外面風雨的交加，重要的是大家的平安。

Ｄay６；大武∼墾丁
　　今早從大武的風勢已明顯的比昨天稍歇，在打了電話和森永派出所確認後，決定繼續未完的旅程，往墾丁前進。南迴公路上的側風依然強勁，但已比昨天那驚險的時刻好多了。終於越過南迴公路抵達屏東縣的楓港，在中午過後到途墾丁，稍事休息後，來到台灣的最南端，像筍子般的紀念碑，宣示著這是台灣本島最南端的景點。
　　極地之旅我們完成了三個了，加油繼續前行，我們離成功不遠了。

Ｄay６；墾丁~高雄
    第七天的旅程從墾丁出發，今天目標是要到高雄。進入台灣的西半部，沿路有些許的強風和降雨，出火和恆春的東城門，我們依然以空中跳躍瞬間停格的方式來留影，行經南迴的鐵路小站：內獅、加祿。縱然是個無人看管的小站，有點殘破，但卻比那有人潮來往的大站所沒有的一分幽靜感覺，中午到屏東萬巒的海鴻飯店享用豬腳大餐，而晚上到高雄更接朋友熱情款待的岡山羊肉大餐。一路上真的是吃！吃！吃！不過美食也該是旅行不可或缺的一部份啊！

Ｄay７；高雄∼彰化
　　環島極地之旅的最後一天，早上王建民背負著全國球迷的期待，再度請膺上陣，期望拿下好成績。沿著台１７線一路北上，來到台南；特別來到這座全國最大的媽祖廟，鹿耳門聖門廟，感謝媽祖娘娘一路的平安保佑，讓我們一路度過驕陽烈日、驟雨狂風。
　　好久不見的朋友，突然的一通關心電話，更增添旅途的溫暖，一頓簡單的午餐，牽繫著的是同學間十年的情感，也就是有這們一群一起成長的同學們，讓年輕的歲月有那麼多的回憶和色彩。
　　今日的重點在找尋那台灣的極西點，找到那一座傳說中的國聖燈塔。
　　路過台南，往七股而行，國聖燈塔就隱身在海堤邊，海沙旁那不起眼的小角落。相較於富貴角、三貂角和鵝巒鼻三座燈塔的雄偉，國聖燈塔只是默默的隱身在西部的海邊，悄悄的訴說著這是台灣最西邊的角落。
　　繼續北上，南鯤鯓代天府，這個全國最大的王爺廟就在台１７線的路邊，嘉義、雲林，太陽在身後漸漸從火球變成了荷包蛋，最後一點一點的隱沒在西方盡頭的海平線上。終於回到家了，進入鹿港，我們在天后宮前拍下了這趟旅程的畢業照。完成了一趟屬於自己的旅程，也成就了環台一周的夢想。這樣的旅程我永遠無法忘記，在２００７年的秋天，我用機車以一千三百九十四公里的里程數實現在這樣的一個夢！