木工工會

我也買了台登山車..
是富士的..
  車種名稱  Tahoe Comp D
  尺寸 17  
  車架  FUJI A2 鋁合金
  前叉  Suntour XCR RL線控鎖死
  齒盤組  Shimano SLX
  飛輪  Shimano CS-HG80
  煞車組  Hygia Usagi油壓碟煞
  煞車把手  Hygia Usagi油壓碟煞
  變速把手  Shimano SLX
  前/後變速器  Shimano SLX
  車把手  FUJI UltraLite 6061 Alloy (改人間肉球加牛角)
  車手豎桿  FUJI Pro Alloy, 3D鍛造
  座墊桿  FUJI Pro Alloy
  座墊  WTB Rocket V
  腳踏  Wellgo(維格) LU-939
  輪組  Shimano SLX Hub / ALEX Rims
  外胎  Continental(德國馬牌) Speed King 26 x 2.1 (改建大1.5)
  重量  12.5kg

買不到一個月..都在宜蘭出沒...
最常上五峰旗..
上星期天騎到長悲湖..往返90k
目前騎過最長的一次路段..
如果有來宜蘭也可以約我一起騎
現在有加裝前馬鞍包預計在加一個後貨包..

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[ 本帖最後由 木工工會 於 2009-5-12 21:46 編輯 ]

木工工會

瀑布是沒看到啦..
因為還要在往上爬..鐵馬上不去..要抬..
所以就騎到賣東西的那裡..
休息一下..在到礁溪去泡個腳..
然後才回家..
看星期天有沒有下雨...可能打算要去寒溪..
或是到北關或福隆去..
愛上騎鐵馬...

木工工會

雙北是哪裡..= =
我都在宜蘭出沒而已...
有機會也可以到宜蘭騎車兼釣蝦..歡迎你來喔...

木工工會

千萬不可要了我的小命..= =
爬坡是一件超累人的事..= =
上次去長悲湖..大概連續七公里的上坡..
我已經下來推車了..= =
北宜加北橫..
我想我大概在石碑就要往生了..= =
等我在練個一陣子在來..
才剛購車不到一個月就要挑戰雙北..
我想..我騎一騎才會想要罵人罵到靠北吧...

木工工會

剛從礁溪跑馬古道上去北宜石牌..
在跑馬古道上牽車..= =
因為全都是石頭路..路又很差..
帶車去散步..走了四十分鐘左右..
在從北宜的上新花園回家..路程50k..
花費時間早上六點出門..九點半回家..
共計三個半小時..
那段斜坡太斗了...好幾次都下來散步...
看來北宜可是沒那麼簡單..= =

木工工會

話說..今天到長埤湖去健身...看到一堆公路車在比賽..
我們七點半出發..到目的地就九點多了..
剛好可以看到今天十點的職業級比賽...
在加上在目的地看了一下..來回一共近80k..
山路混合..還有點給他小累..
總共花費時間約四個小時...算一算一小時還騎不到20k... =  =
在加加油..努力..
話說..昨天他們從烏石港戰到北宜石牌..
聽說精英組第一名..不知道是不是我聽錯..才四十幾分..
是四十幾還是七十幾..我一直很懷疑..四十幾分..怎麼騎..= =
我騎魔拖車四十幾分好像也到不了吧..= =超快..
但就算七十幾..還是很快..= =由其從宜蘭上北宜..比台北過來更難騎...
跟神沒什麼兩樣嘛..不知何年何月..得償所望...= =

無法上傳圖片..晚點在試試看..

[ 本帖最後由 木工工會 於 2009-5-24 14:42 編輯 ]

木工工會

他們太神了...我大概還要練很久很久很久很久..= =
連續爬坡如果來個五公里..我大概就會掛掉吧..= =
北宜公路還滿斗的..實在很難想像...
到是烏石港到石牌只有十九公里而已嗎..
感覺好像不止耶...
單單烏石港到北宜路口好像就要七八公里了..
應該是北宜入口處到石碑是19公里才對喔...
所以加一加要二十幾公里..
另外當天在牛鬥的比賽第一名也是同一個人
兩圈40公里上下坡混合...五十幾分鐘..記得那天我們騎到長埤湖四十幾公里
可是騎了兩個小時..= =
等級差太多了..= =

補上那天拍的照片..職業組

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職業組..

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職業二組...

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一百號的車友在準備時繞到賽道前因後輪爆胎跌倒..

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腳上有傷照樣比賽..成積還不錯..膝蓋一定很痛吧..

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最後當然免不了要來個最終成積1.2.3名
中間一..左邊二..右邊三

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我承認我是來亂的..哈哈哈...

[ 本帖最後由 木工工會 於 2009-5-25 22:50 編輯 ]

木工工會

買車應注意些什麼..
基本上...不管以什麼車種來說..價錢是第一考量....
在者..登山車如何決定...
一般車種的價位取決在變速器的好壞..
如登山車有以下幾種..
SHIMANO 登山車變速器由高到低分為
XTR~~XT~~sLX~~LX~~DEORE（含以上都是專業級的）

ALIVIO~~ACERA~~ALTUS~~TOURNEY~~
從DEORE(含)開始
就全部都是27段變速了
24段變速最多只到ALIVIO等級

所以登山車的選擇...若不考慮DEORE以上者..
選普通型就好...

然而公路車的變速器...
公路車系統:1.2200 2.SORA(3300) 3.TIAGRA(4500) 4.105(5600) 5.Ultegra(6600) 6.DURA-ACE(7800)
105以上等級屬專業級....
所以公路車的選擇最好變速器在105以上..若不在105以上等級者..考慮普通型就好...

目前我所購買的車為富士的..
會選擇富士的主要原因..
是因為以相同的價錢..可以買到更高等級的自行車..
以上提供參考...

木工工會

公路車系統105以上..目前最低的價位約在二萬出頭左右..
跟預算差太多了..
若是五六千塊的話..可以買到一般休閒級的車..
所以大概是可以買到3300左右的變速器..
不防去看看...查一下富士的公路車...
富士 FUJI ABSOLUTE 1.0 平把公路車
這台應該是屬105套裝級最為便宜的公路車...

台灣三大品牌...捷安特...美利達..在來就是功學社...
其實依自己判斷..就像吃牌一樣...
同等級的車..價位比別人高不少...
就如捷安特的se2訂價23800
跟FUJI Tahoe D訂價21000
同樣等級的東西...富士依訂價來說就便宜了近三千塊..
在來富士的折扣可以打到比較低..
特安特一般來說..九折或九五折..
所以這也是當初我考慮買富士的原因...
同樣打折下來..捷安特se2跟富士FUJI Tahoe comp D的價錢是幾乎一樣的..
但富士的等級卻是硬生生的比捷安特的全車等級都高一級..
所以這是我最後考量富士的原因...
不管哪一間做的車...還是要量自己能力而言...
歡迎你一起加入單車 一族.....

木工工會

[quote]原帖由 丫彬 於 2009-6-9 17:51 發表

                               
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我們家的小白(車)又多了一個伴囉...小小白
相來相去...終於讓我給相中了一台平把公路車..

Fuji Absolute 1.0

好車一台...值得推一下..
本來我也相中這台..但因為要等貨..
所以就把comp d帶回家了..
不過..現在想想..還是公路車好..><..
我的登山車平路現在只能騎到32~35..
飆不太上去..腳力不太夠...
買了車就是要用力給他騎下去就對了..
我的登山車買到現在..大概一個半月...
終於在前幾天破千了...
加油加油...

木工工會

下次要來宜蘭記得約我喔..^^
雖然我們不是狠"腳"色..
不過一般平路的百八十公里還沒問題..
順便當當在地的導遊..
我在安排一些我們在騎車的同伴一起做陪..
最近晚上訓練課程都是宜蘭淡大的林美坡...
坡度不知道是幾度...不過時速只有6.7.8....= =
還有一度只能騎到5...今天是攻頂第三趟..
中間只休息一次...連續爬坡約八公里...
真的有給他累到...也有給他爽到..
現在看到爬坡..有種說不出來的興奮..
他們都說我是變態..= =
雖然不快..不過騎的爽快丫..
每次上去在下來總是能少個兩公斤..很讚的..
等你們來宜蘭玩喔...

木工工會

其實騎什麼車都不丟臉..
這是休閒..也是強身..
記得我剛開始要騎腳踏車時..
是拿國中時的車來騎..
上面貼滿了中華國中..= =
身架生锈..剎車乖乖叫...後車輪還會歪來歪去..
記得那時要騎去給人家修理時...
還遇到一台捷安特的"一呱那"在笑我說..破車不要修了
記得那台要價一萬七千五..沒打折...
後來實在嚥不下這口氣..
才花了兩萬多去買這台車..去把他笑回來..
其實如果沒被笑的話..我也只想騎普通車就好..
畢竟我們不是運動員..騎在高級的車..要好在哪..
如果只是騎平路..真的有需要到那麼好的車嗎...
如果只是健身..反而越難騎的車越有效果..
那..你在乎的是什麼...別人的眼光嗎...no~~不要跟錢過不去..
如果在給我選擇..我只要選普通車就好了..

不過..如果你要雙避震的車..
我是建議你考慮一下..
或是多爬爬文..
你要的需求是什麼..
不見得雙避震就是好車..
像登山車..只有前避震..
公路車....無避震...
雙避震的好處是好坐..但不見得好騎...
建議你多請教有在騎單身的朋友..或是多爬爬文..
以免後悔喔..

木工工會

我還沒訓練到那個程度..
現在只能慢慢的攻頂..
等下回有自我挑戰賽時..可能會去參加...
不過就限定北橫或中橫吧..
等林美訓練完畢後..就是北宜的訓練賽..
加油..^^..

木工工會

大賣場的車會不會很容易生锈..
其實..一般對我來說..車只要常騎有在保養..並不會很容易壞..
就怕買了不騎..丟在角落..反而容易出問題..
在來..生锈是難免的..畢竟鋼骨跟鋁合金不同...
主要還是看車架的材質吧...
在來..騎到勞鏈...我是覺得還好..
只要不摔車..不倒車..
正常使用下..應該不至於那麼"魯"
那種的好不好騎..我是不知道..
但比較起來一定會有差...
依你自己的需求而言..我到覺得..已經足夠..
這樣的車就可以了...代步工具而已...重點是要騎的開心..

木工工會

這種屬於越野車系列..
當然在非柏油路路面來說..他的構造算優..
在平路上..他算好坐..
但...好坐..不見得是好騎..
畢竟前後避震..會吃掉一些我們在踩的力量..
所以..假設我們以十公斤的力量踩出..
在公路車的構造..他可能可以發揮9.5成..
登山車發揮7~8成..
越野車大概剩5~6成..
所以騎長途或攻頂滿累人..
若一般前避震無鎖死功能..
建議不如買一般無避震的車就好..
像我的登山車..在平路跟攻頂時..前避震都是鎖死的..
偶爾在路況差的道路上..才會將前避震打開..
一但回到正常路面時..避震又是鎖起來的..
在騎才不會那麼重力..

木工工會

星期六去搞了一趟北宜..
沒有想像中的難騎..
沿路的時速大概都在13左右..
從宜蘭上石牌..
往下走就是坪林一段..屬下坡居多..
從山下到石牌約為50分鐘左右..
若沒意外的話..其實到新店大概可以在三小時至三小時半完成...
宜蘭到石牌12公里連續上坡..到新店全程67公里..
剩下的55公里裡..有大概40公里左右都屬下坡路段..
若從台北上來..緩上坡較多..
原則上..應該屬台北到宜蘭路段較為難騎..
下次挑戰看看全程..
到是北宜重機多..要小心..
星期六當天就有一台重機活生生在我前約10公尺"雷禪"
車滑到我這邊的路權..差點撞上我..
還好旁邊有草地..我快速騎到草地裡..才沒中獎...
到是重車騎士還安全..為不幸中的大幸..
幫他們指揮一下後就繼續在往上騎..
到石牌的路上..就在那小小的停留了約近十分鐘左右..
待他們車友到後..我才離開..
否則到石牌攻頂..應可不落地..
那時離石牌山頂約剩5分鐘的路程而已..
奉勸要騎北宜的車友..除了自己自身的安全之外..
也要小心其他騎士..畢竟強身健體..安全第一丫..